El uso de materiales compuestos está ampliamente implantado en el sector náutico, donde permiten fabricar embarcaciones más ligeras, rápidas, duraderas y eficientes. Su elevada relación resistencia-peso, resistencia a la corrosión y libertad de diseño los convierten en una solución óptima para aplicaciones navales de alto rendimiento.

Astilleros y fabricantes emplean distintas combinaciones de materiales compuestos y procesos de fabricación en función del tipo de embarcación, sus requisitos operativos y las exigencias estructurales del proyecto. El departamento técnico de MEL Composites cuenta con una sólida experiencia en el sector naval y asesora en la selección de materiales, núcleos estructurales y procesos productivos para cada aplicación.

Aplicaciones principales

• Embarcaciones de competición a vela y motor
  Estructuras ultraligeras y de alta rigidez para máximas prestaciones, como las utilizadas en competiciones de primer nivel, incluida la Copa América.
• Patrulleras y embarcaciones militares
  Soluciones robustas y ligeras para guardacostas, aduanas, desembarco de tropas y operaciones de alta exigencia.
• Embarcaciones de recreo
  Veleros y embarcaciones a motor con estructuras duraderas, resistentes al medio marino y al ataque osmótico.
• Submarinos y aplicaciones especiales
  Materiales con alta resistencia a presión subacuática y ventajas en reducción de firma radar.
• Buques metaneros
  Aplicaciones específicas para aislamiento de gas natural licuado (LNG).
• Pequeñas embarcaciones y deportes náuticos
  Vela ligera, surf, kite, kayak, piragua y remo.
• Embarcaciones comerciales
  Pesca profesional, prácticos de puerto, salvamento marítimo, transporte de pasajeros y semirrígidas.

Ventajas estructurales

Las embarcaciones de alta velocidad requieren materiales extremadamente ligeros y resistentes al impacto. En este ámbito, núcleos estructurales como las espumas técnicas Aircell ofrecen excelente comportamiento mecánico y alta capacidad de absorción de energía.

En términos generales, la construcción tipo sándwich proporciona una elevada rigidez con un peso reducido, lo que se traduce en menor consumo energético, mayor autonomía, incremento de capacidad de carga y una explotación más rentable de la embarcación.